Der Stadtrat verwirft die „Boot“-Idee vorerst

Aug 16, 2023

Nachdem die Mitglieder des Stadtrats von Meadville letzten Monat zweimal mit 3:1 für die vorläufige Genehmigung einer Verordnung gestimmt hatten, die es der Polizei von Meadville ermöglichen würde, Fahrzeuge mit noch nicht beglichenen Parkstrafen mithilfe eines „Kofferraums“ stillzulegen, stimmten die Mitglieder des Stadtrats von Meadville am Dienstag mit 2:2 für die dritte und letzte Verordnung Verlesung der Verordnung.

Parkplatz-Spötter aufgepasst: Der lange Stiefel des Gesetzes, das offenbar darauf abzielte, wiederholte Verstöße von Anwohnern außerhalb des Bundesstaates zu unterdrücken, wurde am Dienstag zum Stolpern gebracht.

Nachdem die Mitglieder des Stadtrats von Meadville letzten Monat zweimal mit 3:1 für die vorläufige Genehmigung einer Verordnung gestimmt hatten, die es der Polizeibehörde von Meadville ermöglichen würde, Fahrzeuge mit ungeklärten Parkstrafen mithilfe eines „Kofferraums“ stillzulegen, stimmten die Mitglieder des Stadtrats von Meadville am Dienstag mit 2:2 für die dritte und letzte Verordnung Verlesung der Verordnung.

Die Stimmengleichheit bedeutet, dass die Verordnung gescheitert ist und die Stadtpolizei vorerst nicht gegen Verstöße vorgehen wird, von denen einige laut Polizeichef Michael Tautin bis zu 17 oder sogar 30 unbezahlte Strafzettel angehäuft haben.

Das Ergebnis wurde weitgehend von der Anwesenheit bestimmt: Im Mai stimmte stellvertretender Bürgermeister Larry McKnight gemeinsam mit den Ratsmitgliedern Gretchen Myers und Jim Roha für die Verordnung, während Stadträtin Autumn Vogel dagegen war. Bürgermeister Jaime Kinder nahm nicht an der Sitzung am 17. Mai teil, als die Abstimmung stattfand.

Am Dienstag war jedoch Kinder anwesend und McKnight fehlte. Kinder lehnte gemeinsam mit Vogel den Boot-Vorschlag ab, was zum Scheitern der Verordnung führte. Hätte McKnight die Maßnahme unterstützt, wäre sie angenommen worden.

Als der Anwalt der Stadt klarstellte, dass die Stimmengleichheit bedeute, dass die Verordnung gescheitert sei, sagte Kinder: „Ja, vorerst.“

Nach der Sitzung sagte die Bürgermeisterin, dass sie grundsätzlich nicht gegen einen Raubbau sei, aber der Meinung sei, dass der Rat einen besseren Ansatz als den in der vorgeschlagenen Verordnung enthaltenen finden könne.

„Ich mache mir Sorgen über die negativen Auswirkungen auf die Menschen hier in der Stadt“, sagte Kinder. „Ich dachte, wir könnten daraus eine bessere Verordnung machen.“

Vogel forderte letzten Monat eine weitere Prüfung alternativer Optionen vor einer Abstimmung und betonte ihre Besorgnis darüber, dass Anwohner mit unbezahlten Strafzetteln inhaftiert werden könnten, wenn sie auf Vorladungen zu den Strafzetteln nicht reagieren. Unmittelbar vor der Abstimmung am Dienstag sagte Vogel, der Rat solle sich mit dem „größeren Bild“ befassen.

„Die Parkstrafen müssen insgesamt angegangen werden“, sagte sie. „Ich denke, das ist eine enge Sichtweise.“

Der Vorschlag, das Booten von Fahrzeugen zu erlauben, entstand aus der Frustration der Parkkontrolle und des Polizeipersonals, wie Tautin letzten Monat ausführte – Frustration, die insbesondere von Wiederholungstätern hervorgerufen wurde, deren Fahrzeuge außerhalb des Staates zugelassen waren.

Wenn ein Fahrzeug außerhalb des Bundesstaates mehrere unbezahlte Strafzettel sammelt, hat die Stadtpolizei kaum Rückgriffsmöglichkeiten, sagte Tautin gegenüber dem Stadtrat. Tickets werden an die registrierten Besitzer ausgegeben. Wenn die Eigentümer die Strafzettel ignorieren und eine Vorladung zum Erscheinen vor Gericht erhalten, können sie die Vorladung ebenfalls ignorieren. Ein Bezirksrichter kann einen Haftbefehl ausstellen, wenn er einer Vorladung nicht nachkommt, aber die Auslieferung eines Fahrzeughalters aus einem anderen Staat wegen Parkverstößen ist laut dem Chef nicht möglich.

Infolgedessen parkten einige Verstöße ungestraft. Tautin führte insbesondere das Market House als Ort für wiederholte Verstöße an und wies auch darauf hin, dass ausländische College-Studenten, die auf ihre Eltern zugelassene Fahrzeuge fuhren, häufige Straftäter seien.

Nach der 2:2-Abstimmung am Dienstag fragte Myers den Anwalt der Stadt, Tim Wachter, ob die Verordnung erneut geprüft würde.

„Wenn der Rat will, dass es wieder zur Sprache kommt“, antwortete er, „kann es.“

Mike Crowley ist unter (814) 724-6370 oder per E-Mail unter [email protected] erreichbar.

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